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| 中國制造現(xiàn)困局 柔性制造是希望 |
| 發(fā)布時(shí)間：2017/3/11 9:36:37 來源：鑫泰科技 發(fā)布者：manni123 |
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從制造業(yè)大國到制造業(yè)強(qiáng)國，從傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)到智能經(jīng)濟(jì)，中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的一個(gè)關(guān)鍵，就是如何從“剛性生產(chǎn)”轉(zhuǎn)向“柔性生產(chǎn)”。柔性生產(chǎn)是指主要依靠有高度柔性的制造設(shè)備，來實(shí)現(xiàn)多品種、小批量的生產(chǎn)方式。這種柔性生產(chǎn)不僅強(qiáng)調(diào)的是設(shè)備技術(shù)上的智能化，也表現(xiàn)在對(duì)產(chǎn)品的個(gè)性化需求滿足上。
剛性生產(chǎn)，體現(xiàn)在產(chǎn)品的規(guī)�；a(chǎn)方面，滿足的是社會(huì)對(duì)大量工業(yè)品的需求。而伴隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，買方市場(chǎng)和消費(fèi)者個(gè)性化、定制化、時(shí)效性要求的步步緊逼，滿足“多樣化、小規(guī)模、周期可控”的柔性化生產(chǎn)、柔性制造，才是企業(yè)未來生存和制勝的關(guān)鍵。
也正因?yàn)榇�，從去年“中國制�?025”綱領(lǐng)的提出，到今年“兩會(huì)”，再到上個(gè)月的G20峰會(huì)，“柔性化生產(chǎn)”、“柔性制造”一直都是備受關(guān)注的命題。
C2M，按需生產(chǎn)是大勢(shì)所趨
在G20杭州峰會(huì)期間，被反復(fù)提出的C2M理念，指出未來制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，是用戶面對(duì)生產(chǎn)商、制造商的模式。其實(shí)這是一種柔性化生產(chǎn)方式。
簡(jiǎn)而言之，柔性生產(chǎn)是指主要依靠有高度柔性的制造設(shè)備，來實(shí)現(xiàn)多品種、小批量的生產(chǎn)方式。這種柔性生產(chǎn)不僅強(qiáng)調(diào)的是設(shè)備技術(shù)上的智能化，也表現(xiàn)在對(duì)產(chǎn)品的個(gè)性化需求滿足上。比如青島的紅領(lǐng)集團(tuán)，用11年的時(shí)間打造出一個(gè)全數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的服裝工廠，實(shí)現(xiàn)顧客與廠家之間的連接，以及服裝的大規(guī)模個(gè)性化定制，使得公司銷售額連年倍增。公司負(fù)責(zé)人談到：“公司要做到柔性化生產(chǎn)，同時(shí)也要利用信息技術(shù)先行，把數(shù)字化手段用到極致，用大數(shù)據(jù)對(duì)客戶進(jìn)行分析和挖掘!”
這種傳統(tǒng)的生產(chǎn)線上加入了用大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能制造軟件系統(tǒng)，以較低成本把傳統(tǒng)大規(guī)模生產(chǎn)線改造成了個(gè)性定制的柔性制造生產(chǎn)線，廠家根據(jù)消費(fèi)者的需求來按需生產(chǎn)，因此品牌運(yùn)作成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于成衣，消費(fèi)者可以用非常便宜甚至比成衣更便宜的價(jià)格，買到以前只有少數(shù)人才能享受得起的奢侈品。這一套柔性生產(chǎn)的整體解決方案，幫助很多中小服裝制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。由此可見，柔性化升級(jí)改造的是大量中國制造企業(yè)必過的門檻。
技術(shù)靈活性只是第一關(guān)
比較典型的柔性生產(chǎn)應(yīng)用在汽車制造領(lǐng)域。美國、日本等國家在上世紀(jì)70年代前后便已開展了柔性生產(chǎn)。世界主要汽車生產(chǎn)廠商，如通用、福特、寶馬、豐田等公司都采用了柔性制造系統(tǒng)。在我國，廣汽豐田、一汽大眾、上海通用等品牌的工廠都采用了類似柔性化的生產(chǎn)方式。
汽車領(lǐng)域所強(qiáng)調(diào)的“柔性制造系統(tǒng)”的生產(chǎn)方式，可同時(shí)加工幾種不同的零件，靈活性極強(qiáng)。如今市場(chǎng)上這些琳瑯滿目的汽車型號(hào)和種類繁多的配置構(gòu)型，很大程度上得益于柔性生產(chǎn)體系，降低了汽車制造成本，相應(yīng)的為大眾消費(fèi)者也降低了購買價(jià)格。
“柔性制造系統(tǒng)”概念可追溯到上世紀(jì)六十年代，美國MAALROSE公司于1963年制造了世界上第一條加工多種柴油機(jī)工件的數(shù)控線。具體說來，這種加工系統(tǒng)能夠以任意順序自動(dòng)加工多種工件，并能自動(dòng)更換工件和刀具。這種高效益、靈活性強(qiáng)的生產(chǎn)模式受到汽車廠商們的推崇，并將發(fā)展理念延伸應(yīng)用到了各個(gè)領(lǐng)域行業(yè)。尤其到了現(xiàn)在的工業(yè)4.0時(shí)代，各國各企業(yè)旨在提升制造業(yè)的智能化水平，其具有柔性技術(shù)的生產(chǎn)方式基礎(chǔ)是發(fā)展的關(guān)鍵因素。
柔性生產(chǎn)的本質(zhì)，是使生產(chǎn)過程由廠家主導(dǎo)，轉(zhuǎn)型為消費(fèi)者主導(dǎo)。因?yàn)檫\(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)和思維，把消費(fèi)者與生產(chǎn)者一體化，就成為關(guān)鍵。
在大數(shù)據(jù)方面的應(yīng)用，企業(yè)通過對(duì)大量數(shù)據(jù)的采集和分析，可以更快的找準(zhǔn)市場(chǎng)，同時(shí)通過開放生產(chǎn)環(huán)節(jié)，讓消費(fèi)者介入生產(chǎn)過程。
例如，國內(nèi)一家制鞋廠商利用3D腳型測(cè)量?jī)x搜集數(shù)據(jù)，根據(jù)不同地域的腳型生產(chǎn)不同楦型的鞋子，以達(dá)到更加匹配當(dāng)?shù)厝丝谀_型需求的目標(biāo)。用戶只需留下3D腳型數(shù)據(jù)，可以自己選擇想要的面料、大底、顏色、鞋帶、特殊標(biāo)識(shí)等。系統(tǒng)接受到個(gè)性化訂單之后，即將需求傳輸?shù)焦S，并上傳至云端作為消費(fèi)者偏好依據(jù)，從而方便工廠設(shè)計(jì)更時(shí)尚受歡迎的款式。
人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)及虛擬現(xiàn)實(shí)等新興柔性技術(shù)手段也變革著制造業(yè)的發(fā)展。譬如谷歌自動(dòng)駕駛、百度自動(dòng)駕駛及語音識(shí)別、DeepMind深度學(xué)習(xí)，以及本身就具備雄厚實(shí)力的特斯拉自動(dòng)駕駛、科大訊飛語音識(shí)別等都帶動(dòng)著制造業(yè)在大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的發(fā)展變革。
“柔性中國”是中國制造升級(jí)希望所在鑫泰數(shù)控加工中心機(jī)器人龍門
從去年“中國制造2025”規(guī)劃的印發(fā)，到現(xiàn)在中國 “智能制造”落地試點(diǎn)的逐步展開，在新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合的發(fā)展主線下，柔性化生產(chǎn)對(duì)于中國制造的創(chuàng)新發(fā)展、提質(zhì)增效都起到積極的促進(jìn)作用，扮演著舉足輕重的角色，柔性化技術(shù)的革新與升級(jí)也勢(shì)必會(huì)給中國制造業(yè)帶來全新的提升，在世界制造業(yè)領(lǐng)域中打造全新的“柔性中國”。
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